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<kml xmlns="http://www.opengis.net/kml/2.2" xmlns:gx="http://www.google.com/kml/ext/2.2" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><NetworkLinkControl><minRefreshPeriod>180</minRefreshPeriod><linkName><![CDATA[Prinetti & Stucchi]]></linkName><linkDescription><![CDATA[<img style="margin-right:auto;margin-left:auto;" src="/files/infodiscs/tiny_imgs/4/0F83012.jpg" alt="" width="296" height="370" />
La Prinetti Stucchi &amp; C. nasce nel 1874, fondata dagli ingegneri Giulio Prinetti e Augusto Stucchi. All’inizio produce turaccioli di sughero e macchine da cucire (rilevando questa attività da Angelo Salmoiraghi), successivamente (1892) espande la sua attività alle biciclette e nel 1898 alla produzione di tricicli e <br />quadricicli a motore.
Un giovanissimo Ettore Bugatti, impiegato nell'azienda prima di trasferirsi in Francia, sviluppò il triciclo Tipo 1, dotato di motore monocilindrico De Dion e telaio Rochet-Schneider. Nel 1899 con la vettura Prinetti Stucchi 4 Hp, dotata di due motori monocilindrici accoppiati lo stesso Bugatti vinse la corsa di velocità "Brescia-Verona-Brescia" alla velocità media di 40 km all’ora.<br /><br />Nel 1901, a seguito della nomina di Giulio Prinetti a Ministro degli Esteri, l'azienda modifica la ragione sociale in quella di "Stucchi &amp; C". Nello stesso anno viene presentata la prima motocicletta, una monocilindrica a quattro tempi.<br /><br />L’azienda chiuderà nel 1926 cedendo l’attività alla OM.]]></linkDescription><expires>2026-09-07T02:49:11+02:00</expires></NetworkLinkControl><Document id="InfodiscPostLoc25,InfodiscDefault4,InfodiscPost4"><name><![CDATA[Prinetti & Stucchi]]></name><atom:link href="https://www.mumi-ecomuseo.it/infodiscs/view/25" rel="related"/><description><![CDATA[<img style="margin-right:auto;margin-left:auto;" src="/files/infodiscs/tiny_imgs/4/0F83012.jpg" alt="" width="296" height="370" />
La Prinetti Stucchi &amp; C. nasce nel 1874, fondata dagli ingegneri Giulio Prinetti e Augusto Stucchi. All’inizio produce turaccioli di sughero e macchine da cucire (rilevando questa attività da Angelo Salmoiraghi), successivamente (1892) espande la sua attività alle biciclette e nel 1898 alla produzione di tricicli e <br />quadricicli a motore.
Un giovanissimo Ettore Bugatti, impiegato nell'azienda prima di trasferirsi in Francia, sviluppò il triciclo Tipo 1, dotato di motore monocilindrico De Dion e telaio Rochet-Schneider. Nel 1899 con la vettura Prinetti Stucchi 4 Hp, dotata di due motori monocilindrici accoppiati lo stesso Bugatti vinse la corsa di velocità "Brescia-Verona-Brescia" alla velocità media di 40 km all’ora.<br /><br />Nel 1901, a seguito della nomina di Giulio Prinetti a Ministro degli Esteri, l'azienda modifica la ragione sociale in quella di "Stucchi &amp; C". Nello stesso anno viene presentata la prima motocicletta, una monocilindrica a quattro tempi.<br /><br />L’azienda chiuderà nel 1926 cedendo l’attività alla OM.]]></description><Placemark><name><![CDATA[Prinetti & Stucchi - Edifici e manufatti]]></name><description><![CDATA[<div style='width:270px;max-height:220px;overflow:auto;margin-top:10px'><div style=''><h4><a href="https://www.mumi-ecomuseo.it/infodiscs/view/25">Prinetti & Stucchi</a></h4><div class="info-messages"> <span style="display:block"><img src="https://www.mumi-ecomuseo.it/img/icons/map.png" width="16" height="16" />Via Tortona, 11-13, Milano</span><span style="display:block"><img src="https://www.mumi-ecomuseo.it/img/icons/clock.png" width="16" height="16"  />2015-06-09 15:10:56</span></div></div>]]></description><Style id="marker40"><IconStyle><Icon><href>https://www.mumi-ecomuseo.it/files/markerset/054DB32.png</href></Icon></IconStyle></Style><Point id="geoshape_73"><coordinates>9.1679278,45.4534514,0</coordinates></Point></Placemark></Document></kml>    
